Reverse Engineering Bosch EDC16: Kalibrációs Pointer Rendszer, MPC555 Direkt Címzés és Mapswitch Architektúra

A Bosch EDC16 az egyik legelterjedtebb dízel motorvezérlő platform. BMW, VW, Audi, Ford, gyakorlatilag bármelyik európai gyártó járművében találhatsz belőle valamilyen változatot. A szoftver-architektúra közös, de a visszafejtés korántsem egyszerű. A kalibrációs adatok, a térképek, a karakterisztikák és a konstansok többszintű indirekción át rejtőznek a kódban.

Egy pár BMW platformot vettem górcső alá (DDE5, DDE6.0, DDE6.2, két különböző ECU típuson: EDC16CP35 és EDC16C31), és a végén nagyjából ki lehet jelenteni, hogy a BMW EDC16 kalibrációs architektúrája az MPC562 és MPC563 alapú változatokban gyakorlatilag azonos. Ugyanaz a négyszintű pointer rendszer, ugyanaz a dual variant mechanizmus, ugyanaz a flash mirror. A platformok között csak a konkrét címek térnek el, maga a működés azonos. Egyetlen annotáló script, pár konfigurációs paraméter cseréjével, bármelyik MPC562-alapú BMW EDC16-on elboldogul.

Egy fontos kivétel akad: az EDC16C31 DDE5 (a korábbi E60/E61 530d, 525d motorokban), ami MPC555-re épül, és architektúrájában komoly eltéréseket mutat. Erről a bejegyzés végén lesz külön szó.

Bosch EDC16 MPC562-563 (DDE6.0 / DDE6.2)

Az EDC16 hardvere a Motorola/Freescale MPC562-563 processzorra épül. Ez egy 32 bites PowerPC mag, amit kifejezetten autóipari alkalmazásokra terveztek. A bináris két fő részből áll:

A belső flash a Bosch standard könyvtára. Ez nagyjából minden EDC16-ban egyforma, és az összes alapvető rutint tartalmazza: interpolációt, matematikát, szűrőket, RTOS-t. Az applikációs kód a 2 MB-os flash-ben ezeket bl MPC:FUN_xxxxx utasításokkal hívogatja.

Hardver memória architektúra (A2L validációval)

Az MPC562-ben mindössze 32 KB belső CALRAM van (0x3F8000 - 0x3FFFFF), ebből a Bosch szoftver alkalmazásszinten 26 KB-ot használ (0x3F9800 - 0x3FFFFF). Ezt a területet az RTOS kernel és az időkritikus ISR rutinok foglalják. A tényleges alkalmazás a külső SRAM chipeken fut, amiket az MPC562 External Bus Interface (EBI) kezel.

Az alábbi felosztás egy 5660 változót tartalmazó A2L fájl elemzésén alapul. A változónevek és a prefixek elég egyértelműen kirajzolják, mire valók az egyes RAM területek.

Kulcs felismerés: az _mp suffix a Messpunkt (mérőpont) rövidítése. Ezek nem a tényleges vezérlési változók, hanem shadow másolatok, amiket a BMW gyári diagnosztikai rendszer és például a Test-O olvasgat. A motor igazi vezérlése az EXT_SRAM_B régióban történik (r13-relatív címzéssel), és az eredmények másolatai kerülnek át az EXT_SRAM_A és EXT_SRAM_D pufferekbe, hogy kívülről is megfigyelhetők legyenek.

A CAN kommunikációhoz sok helyen egy dedikált dupla-portos SRAM (DPRAM) chip is található a boardon, ezt a CPU és a CAN-vezérlő közötti adatcserére használják. Ghidrában a memória blokkok beállításánál érdemes ezeket a tényleges méretnél egy kicsit nagyobbra definiálni.

A flash belső logikai felosztása

A 2 MB-os külső flash nem homogén, több, funkcionálisan elkülönített régióból áll. A felosztás szoftver-verziónként változhat, szóval minden új binárisnál érdemes a kód és a kalibráció határait ellenőrizni. A kalibrációs adatok jellemzően két különálló régióban laknak:

A pontos határok szoftver-verziónként eltérnek, de a két régió közötti funkcionális elkülönítés (skalár vs térkép) minden BMW EDC16-ban ugyanaz. Ha a kalibrációs terület nem összefüggő, az annotáló scriptnek mindkét tartományt ismernie kell.

Az első lépés: Memory Map validáció

Az MPC562-nél a külső flash a CPU 0x000000 címére van mappolva. Ezt egy egyszerű teszttel lehet ellenőrizni: az MPC56x reset vector-a a 0x100 címen található. Ha ott értelmes utasítás van, akkor a WinOLS offsetek és a CPU címek egybeesnek.

0x100:  48 00 01 82

ba      0x180                 ; Abszolút branch a startup kódra

A ba 0x180 utasítás a tényleges inicializáló kódra ugrik. Ez megerősíti, hogy WinOLS offset = CPU cím, nincs eltérés.

A startup: Register poisoning és bázisregiszter inicializáció

A reset vector utáni kód először egy register poisoning mintát hajt végre: az összes általános célú regisztert 0x7F7F7F7F értékkel tölti fel:

lis     r1, 0x7f7f
addi    r1, r1, 0x7f7f
or      r2, r1, r1
...                              ; r3-r31 szintén 0x7F7F7F7F
or      r31, r1, r1

Ez egy debug jellegű előinicializálás: ha bármelyik regiszter használat előtt nem kap tényleges értéket, a 0x7F7F7F7F minta azonnal szemet szúr a memória dumpban. A tényleges bázisregiszter beállítás ezután következik a flash alkalmazáskódban:

lis     r11, 0x80
addi    r1, r11, 0x0         ; r1 = 0x00800000 - EXT_SRAM_C (stack, downward growing)

lis     r13, 0x80
subi    r13, r13, 0x10       ; r13 = 0x007FFFF0 - EXT_SRAM_B (SDA bázis, minden EDC16-ban azonos)

lis     r2, 0x5
subi    r2, r2, 0x7F10       ; r2 = 0x000480F0 - TOC/SDA2 Base (flash konstansok)

lis     r14, 0x4
addi    r14, r14, 0x6454     ; r14 = 0x00046454 - SDA Base (flash konstansok)

Dual Variant architektúra

Minden BMW EDC16 bináris két szoftver-variánst tartalmaz, és a boot során dől el, melyik fog futni. Az r2 és r14 regiszterek a variáns kiválasztásakor kapják meg a végleges értéküket, és a két lehetőség más-más kalibrációs adathalmazra mutat.

A Variant A és B r2/r14 értékei szoftver-verziónként minimálisan eltérnek, de a mechanizmus azonos. Ennek az architektúrának köszönhetően egyetlen firmware bináris több hardverkonfigurációt is ki tud szolgálni. Elég a variant flag-et módosítani, és az ECU máris teljesen más kalibrációs adatokkal dolgozik.

Pointer relokáció a variánsváltáskor

A dual variant váltás nem merül ki az r2 és r14 regiszterek cseréjével. A boot szekvencia egy relokációs rendszert is lefuttat, ami 7 db RAM-ban tárolt pointert átszámol a régi és az új variáns kalibrációs báziscíme közötti különbség alapján:

r12 = 0x007FE100                ; fix referencia pont (RAM vége közelében)

; Variant A:
r11 = 0x3E98C                  ; fix offset

; Variant B:
r11 = lwz(r14 - 0x7740) + 0x3E98C  ; flash-ből olvasott delta + fix offset

delta = r12 - r11

; Irány 0 (undo):  new_ptr = delta + old_ptr
; Irány 1 (apply): new_ptr = old_ptr - delta

A négyszintű kalibráció-elérési modell

A BMW EDC16 firmware négyféleképpen fér hozzá a kalibrációs adatokhoz. Ezek a Bosch firmware-architektúra sajátosságai, és minden BMW EDC16-ban jelen vannak.

A szintek nem hierarchikusak és nem zárják ki egymást: egy függvényen belül is vegyesen megjelenhet a pointer tábla elérés, a közvetlen SDA hozzáférés és a flash mirror minta. A firmware ezeket párhuzamosan, hibrid módon használja.

Szint 1: Az r15 pointer tábla

Az r15 regiszter instance pointerként viselkedik: a kalibrációs pointer tábla báziscímére mutat. A beállítás mechanizmusa minden BMW EDC16-ban azonos. Egy feltételes logika választ két lehetséges forrás közül (instance A vagy B), aztán az eredmény r15-be kerül:

; Kritikus szekció belépés (interrupt disable):
bl      FUN_0001f590          ; OSEK TaskEnter

; Instance selector ellenőrzés:
lbz     r12, CAL_MapSelector    ; aktív dataset index
cmpwi   r12, 0x1
bne     else
lbz     r12, CAL_OperatingMode  ; allokációs állapot
cmpwi   r12, 0x4             ; 4 = RAM másolat kész, váltás engedélyezve
bne     else

; Instance A (allokált RAM másolat):
lwz     r31, CAL_ActivePtr_Alt  ; RAM pointer tábla
b       done

else:
; Instance B (default, flash pointer tábla):
lwz     r31, CAL_ActivePtr_Default  ; flash tábla cím

done:
lwz     r12, PTR_TABLE_REF(r2) ; flash pointer tábla referencia cím
addi    r15, r31, 0x0       ; r15 = kiválasztott instance
subf    r12, r12, r31      ; offset = r15 - referencia cím
stw     r12, CAL_ActiveOffset  ; offset mentése

; Kritikus szekció kilépés:
b       FUN_0001f5b8          ; OSEK TaskExit (tail call)

A teljes r15 beállítás egy atomi művelet: interrupt disable/enable párossal van védve (OSEK kritikus szekció), hogy a pointer váltás közben ne történhessen félkész állapotú olvasás. A CAL_SetActiveDataset függvény neve, paraméterei és belső szerkezete minden BMW EDC16-ban azonos, csak a konkrét RAM címek térnek el.

A Pointer Tábla

A pointer tábla egy sűrű, 4 bájtos bejegyzésekből álló tömb a flash-ben. Minden entry formátuma:

A pointer tábla báziscíme és az entry-k száma szoftver-verziónként eltér (tipikusan 380-460 entry a 0x050000 - 0x060000 tartományban), de a formátum és a feloldási mechanizmus univerzális. A legmegbízhatóbb út a megtaláláshoz: azonosítsd a CAL_SetActiveDataset függvényt, és oldd fel az r2-relatív referenciát.

Az A2L szimbólum-import után a pointer tábla valódi modulneveket kap. Minden entry egy-egy Bosch szoftver-modul kalibrációs blokkjára mutat, a Bosch prefix konvenció pedig elárulja, mire való: ExeMon a végrehajtás monitor, OvRMon a fordulatszám monitor, FrmMng a CAN frame manager, AirCtl a levegő szabályozás, CoEng a motor koordinátor, InjCrv a befecskendezés, CrCtl a tempomat. A kisebb modulok csak egy-két konstanst tartalmaznak, a nagyobbak (InjCrv, FrmMng, AirCtl) viszont több ezer byte-nyi térképet és karakterisztikát.

A pointer tábla Ghidrában, A2L szimbólum-import után: minden 4 byte-os entry egy Bosch kalibrációs modul nevét és flash címét tartalmazza.

Szint 2: Közvetlen SDA hozzáférés (r2/r14-relatív)

Az r2 és r14 regiszterek az SDA2 és SDA bázisként szolgálnak. Az SDA2 címzési tartomány (r2 plusz/mínusz 0x8000) tipikusan a 0x040000 - 0x052000 kalibrációs régiót fedi le, ahol a skalár konstansok, flag-ek és a pointer tábla bázisa is megtalálható:

lwz     r12, 0x7034(r2)      ; r2 + 0x7034 = kalibrációs adat
lhz     r3, -0x1a6e(r2)      ; r2 - 0x1A6E = skalár konstans

A nagy kalibrációs térképek (0x0C0000 - 0x0FFFFF) kívül esnek az r2 címzési hatótávolságán. Ott a pointer tábla (Szint 1) az elsődleges út, míg az r2/r14-relatív hozzáférés inkább a skalár konfigurációkat szolgálja ki.

Szint 4: Flash mirror abszolút hozzáférés

A 2 MB-os külső flash nem csak a 0x000000 - 0x1FFFFF tartományban érhető el, hanem tükörképként a 0x01000000 - 0x011FFFFF címen is. Ez az MPC562 EBI chip select konfigurációjából adódik, és minden EDC16-ban jelen van.

lis     r11, 0x10c            ; r11 = 0x010C0000
lhz     r11, 0x3eea(r11)     ; [0x010C3EEA] = flash tükörkép, valós cím: 0x0C3EEA
sth     r11, 0x77e(r13)      ; eredmény a RAM-ba

Ghidrában a 0x01000000 bázison egy 2MB-os overlay memory block létrehozásával a piros (unresolved) referenciák feloldódnak.

A kalibrációs rendszer működés közben

Eddig azt néztük meg, hogyan van felhúzva maga az infrastruktúra: milyen úton-módon jut el a kód a kalibrációs adatokig. Most jöjjön két konkrét modul, amin keresztül látszik, hogy a firmware ténylegesen mihez kezd ezekkel az adatokkal, amikor a motort kell vezérelni.

Eset 1: Main Torque Limiter

A fő nyomaték limiter dolga egyszerű: a fordulatszám és a variant coding alapján megmondja, mennyi nyomatékot szabad kiadni. Egyetlen pointer tábla bejegyzésből dolgozik, semmi több.

A Main Torque Limiter wrapper függvény Ghidrában, az annotátor által feloldott pointer referenciákkal.

lwz     r31, 0x268(r15)        ; PTR[0x268] = kalibrációs blokk (408 byte)
lha     r3, -0x6844(r13)       ; r3 = RPM (X tengely)
lbz     r4, -0x7793(r13)       ; r4 = Variant Coding (Y tengely)
addi    r5, r31, 0xa           ; r5 = map header
subi    r6, r13, 0x4216        ; r6 = interpolátor cache (RAM)
bl      FUN_002541cc             ; 2D INTERPOLÁCIÓ

A Main Torque Limiter 21x8 térkép a WinOLS-ben. X tengely: variant coding (0-7), Y tengely: RPM (600-5060), Z: nyomaték Nm-ben.

A 2D map struktúrája a flash-ben:

A 2D interpolátor bilineáris interpolációt csinál 16.16 fixpontos aritmetikával, cached tengely pozícióval. A "cached" itt azt jelenti, hogy az interpolátor megjegyzi, hol járt legutóbb a tengelyen, és a következő híváskor onnan indul. Ha az RPM az előző hívás óta alig változott, ami motornál elég gyakori helyzet, a szegmens megkeresése szinte azonnal megvan.

A 2D interpolátor függvény eleje: X_size és Y_size olvasás, majd az X tengely keresés indítása.

Az interpoláció után van még egy érdekes kis részlet, egy korrekciós ág:

lbz     r11, 0x1(r31)         ; korrekciós enable flag
cmpwi   r11, 0x0
beq     skip                  ; ha 0: nincs korrekció

; korrekciós szorzás (SOHA nem fut, mert az enable byte minden kalibrációban 0):
lha     r11, -0x687e(r13)    ; runtime szorzó
mullw   r3, r12, r11        ; result x factor
li      r4, 0x2000           ; 8192 = Q13 fixpont (1.0x)
bl      FUN_0025380c          ; r3 = (result x factor) / 8192, szaturált

skip:
sth     r3, -0x720e(r13)     ; output = Main TQ Limiter eredmény

Ez jól mutatja a Bosch fejlesztési filozófiáját: a kódban ott van egy runtime korrekciós szorzó, de a konkrét kalibrációban ki van kapcsolva. A Bosch modulárisan fejleszt, a funkciókat pedig kapcsolókkal engedi vagy tiltja. Ami az egyik OEM kalibrációban aktív, a másikban simán ki lehet kapcsolva, a kód viszont mindig ott marad, ha esetleg kell.

Eset 2: Boost Pressure Control - Töltőnyomás szabályozás

A boost modul egy tekintélyes méretű függvény, és egyetlen pointer tábla bejegyzésből szedi ki az összes adatát: PTR[0x558], ami egy 4492 bájtos kalibrációs blokkra mutat. Ezen a blokkon belül több mint 20 térkép és konstans van.

A boost modul map-választó logikája: egy bit-teszt dönti el, hogy a base vagy az alternatív boost target map-et olvassa.

lwz     r31, 0x558(r15)        ; PTR[0x558] = boost kalibráció (4492 byte blokk)
lha     r3, -0x6844(r13)       ; r3 = RPM
lha     r4, -0x6df0(r13)       ; r4 = befecskendezési mennyiség (mg/cyc)

lbz     r12, runtime_flag      ; runtime flag byte
rlwinm. r12, r12, 0x1f, 0x1f, 0x1f  ; bit 1 teszt
beq     use_base              ; bit 1 = 0: base map

; bit 1 = 1: alternatív boost map
addi    r5, r31, 0x568        ; alt boost target
b       call_interp

use_base:
addi    r5, r31, 0x9fe        ; base boost target

call_interp:
bl      FUN_004541cc          ; 2D INTERPOLÁCIÓ, r3 = boost target [mbar]

A base boost target 16x16 térkép a WinOLS-ben. X tengely: befecskendezés (mg/cyc, 0.01 faktor), Y tengely: RPM, Z: kívánt töltőnyomás mbar-ban.

A base boost target után a kód gyors egymásutánban két DPF regenerációhoz kötődő boost map-et is beolvas:

A DPF regeneráció phase 1 és phase 2 boost map hívások egymás után.

; DPF Regen Phase 1 boost target:
addi    r5, r31, 0x572        ; regen phase 1 boost
bl      FUN_004541cc          ; 2D INTERPOLÁCIÓ

; DPF Regen Phase 2 boost target:
addi    r5, r31, 0x7b6        ; regen phase 2 boost
bl      FUN_004541cc          ; 2D INTERPOLÁCIÓ

Tehát három boost target fekszik párhuzamosan kiolvasva (base/alt, regen phase 1, regen phase 2), és a modul későbbi logikája dönti el, melyiket küldi tovább célértékként a szabályozóra.

A boost blokk barometrikus korrekciói

A boost blokkon belül négy olyan térkép is van, ami a légköri nyomást használja Y tengelyként (RPM x baro):

A boost limit vs légköri nyomás térkép a WinOLS-ben: az egyetlen ténylegesen kalibrált barometrikus térkép ebben a szoftverben.

Négyből viszont csak egy aktív. Háromféle korrekciós mechanizmus van beépítve a kódba (additív, multiplikatív, és egy abszolút limit), de ebben a BMW kalibrációban a BMW kalibrátorok csak a limit táblát kapcsolták be. Szokásos Bosch mintázat, mindent beletesznek a szoftverbe, aztán az OEM kalibrátor eldönti, melyikkel akar dolgozni.

A boost blokk teljes térképe

Egyetlen pointer tábla entry mögött 22+ kalibrációs objektum rejtőzik:

Automatizáció: A Ghidra Annotáló Script

Miután a manuális nyomkövetéssel megértettük a rendszert, egy Ghidra Python script segítségével az egészet automatizálhatjuk. A script mind a négy szinten dolgozik egyszerre:

A Ghidra annotáló script eredménye.

A script egyetlen konfigurációs blokkból dolgozik, amelyben 5 paramétert kell az adott binárishoz beállítani: pointer tábla báziscím, r2 érték, r14 érték, és a két kalibrációs tartomány határai. Ez az összes. A négy szint felismerési logikája és maga az annotáció generálás teljesen univerzális, nem kell hozzányúlni.

A script háromféle módban tud futni, attól függően, hogy milyen kalibrációs információ van a kezünk ügyében:

• r15 POINTER TABLE: csak pointer tábla
• DIRECT SDA: csak r2/r14-relatív
• HYBRID: minden szint egyszerre

Teljes hybrid konfigurációval futtatva a script ~17,800 annotációt szór szét a kódban, ~1,700 függvényben, egy ~3,870 függvényből álló binárisban. Ez a szám minden tesztelt BMW EDC16 binárison szinte hajszálpontosan ugyanaz - ami nem véletlen egybeesés, hanem az egységes architektúra egyik legjobb bizonyítéka.

A kódbázis regiszter-statisztikájából is szépen kilátszik a multi-regiszter architektúra:

DAMOS integráció

Ahol a DAMOS (a Bosch kalibrációs adatbázisa) rendelkezésre áll, ott a pointer címek helyére beírhatók az igazi funkcionális nevek:

lwz     r12, 0x80(r15)       PTR[0x80], AFSCD_DebPlHiSetyDrftDef_C
addi    r4, r12, 0x27e      calib: AFSCD_swtSensInstVal_C
li      r3, 0x15
bl      FUN_0007df84

Térképstruktúra és testreszabás

Eddig arról volt szó, hogyan találjuk meg a kalibrációs adatokat. De mit kezdjünk velük, ha egyszer megvannak? A Bosch 2D interpolátor a térkép méretét dinamikusan olvassa a headerből, és ez elképesztően hasznos tulajdonság: azt jelenti, hogy a térképeket bővíthetjük anélkül, hogy a kódhoz hozzá kellene nyúlnunk.

A 2D térkép bináris felépítése

Minden 2D kalibrációs térkép pontosan ugyanúgy néz ki a flash-ben. A 2D interpolátor futásidőben olvassa ki a méreteket a header első két szavából, és ebből számolja ki, hol vannak a tengelyek és a Z adatok:

+0x00:  int16    ; X_size (pl. 0x0010 = 16 pont)
+0x02:  int16    ; Y_size (pl. 0x0010 = 16 pont)
+0x04:  int16[X] ; X tengely töréspontok (pl. RPM: 500, 750, 1000, ...)
+0x04+X*2: int16[Y] ; Y tengely töréspontok (pl. Nm: 0, 20, 40, ...)
+0x04+X*2+Y*2: int16[X*Y] ; Z értékek (interpolált kimeneti adat)

Egy térkép összmérete tehát: 2 + X*2 + Y*2 + X*Y*2 byte (a 4 byte-os header, plusz a két tengely, plusz a Z mátrix). A lényeg az, hogy a kód sehol nem tartalmaz beégetett méretet - mindent menet közben, a headerből olvas ki. Ez lesz a kulcsa annak, hogy a térképeket bővíteni is tudjuk, de erről mindjárt.

Az interpolátor működése

A 2D interpolátor (FUN_00457794 és társai) lépésről lépésre kb. ezt csinálja:

; 1. Header olvasás:
lhz     r11, 0x0(r5)          ; X_size = header[0]
lhz     r12, 0x2(r5)          ; Y_size = header[1]

; 2. X tengely keresés (cached):
;    Lineáris keresés a töréspontok között, az előző hívás
;    indexéből indulva (gyors, ha az RPM alig változott)

; 3. Y tengely keresés (cached):
;    Ugyanaz, a Y_size alapján számított offset-ről

; 4. Bilineáris interpoláció:
;    16.16 fixpontos szorzás a 4 szomszédos Z értékből
;    Eredmény: int16 a hívó regiszterbe (r3)

A cached tengely keresés lényege, hogy az interpolátor eltárolja az előző hívás X és Y szegmens indexét egy RAM-ban lévő cache struktúrában (amit r6-ban kap paraméterként). Ha a bemenet alig változott - márpedig motornál ez a tipikus, az RPM és a terhelés nem szokott ciklusról ciklusra ugrálni - a keresés 1-2 összehasonlítás után már meg is van.

Térképek bővítése

Mivel az interpolátor dinamikus, a térkép méretét simán megváltoztathatjuk a header átírásával. Mondjuk ha az eredeti térkép 16x16-os, és mi 32x16-ra akarjuk nyújtani:

A Bosch fejlesztési folyamatban a kalibrátorok menet közben hangolgatják a térképméreteket. Ehhez a kalibrációs blokkokban a térképek mögött sokszor padding (tartalék terület) van hagyva, ezekben az ecukban jellemzően 50-200 byte a számunkra releváns térképenként (NM-IQ konverzió vagy injektor kivezérlési idő). Ha a bővítés belefér ebbe a paddingbe, elég a headert és az adatokat átírni, a pointer offset-ek és a szomszédos térképek nyugodtan maradhatnak a helyükön.

Ha viszont a bővítés nem fér bele a paddingbe, akkor a megnövelt térképet szabad flash területre kell átköltöztetni, és a pointer/offset referenciát átírni az új címre. Ez assembly szintű patch-csel elméletileg megoldható: az eredeti addi r5, r31, offset utasítást kicseréljük egy lis r5, HI; ori r5, r5, LO abszolút címzésre, de a buktatók majd alább.

Gyakorlati példa: Nyomaték/Mennyiség átváltás bővítése

Az Nm/IQ (nyomaték/befecskendezési mennyiség) átváltó térkép az egyik legfontosabb kalibrációs objektum a motorvezérlőben. Az eredeti 16x16-os változatban 550 Nm-ig vannak töréspontok, ami egy gyári kalibrációhoz tökéletesen elég - de ha Stage 2+ tuningot csinálunk, ennyi már kevés.

A kibővített 32x16 Nm-IQ átváltó térkép: az X tengely 0-tól 1400 Nm-ig, 32 töréspont. Az eredeti 16 pontos tengely dupla felbontásra bővítve, a 650 Nm feletti tartomány extrapolált értékekkel feltöltve.

A bővítés menete:

A következő induláskor az interpolátor a 32-es X_size-t olvassa ki a headerből, és 32 töréspontot keres az X tengelyen. A kód nem változott, csak az adat.

Kivétel: EDC16C31 DDE5 - Az MPC5xx világ

Az eddig tárgyalt EDC16 platformok (CP35, DDE6) mind MPC562/MPC563 processzorra épülnek, 2 MB külső flash-sel és az r15 pointer táblás kalibrációs címzéssel. A korábbi generációs EDC16C31 DDE5 (BMW E46/E60/E61 20d, 25d, 30d első szériák) viszont teljesen más hardveren fut: a Motorola MPC555 processzoron.

MPC555: Más hardver, más világ

Az MPC555 az MPC500 családba tartozik, és az MPC562-höz képest komolyan eltér a memória-architektúrája:

Direkt kalibrációs címzés - r15 pointer tábla nélkül

A legfontosabb architekturális különbség: az MPC555 alapú EDC16C31-ben nincs r15 pointer tábla. A kód közvetlenül, abszolút címzéssel hivatkozik a flash kalibrációs területre:

; MPC563 EDC16CP35 DDE6 
; Két lépcsős indirekcó:
lwz     r31, 0x268(r15)      ; 1. pointer tábla - blokk cím
addi    r5, r31, 0xa         ; 2. blokkon belüli offset
bl      interpolate_2D

; MPC555 EDC16C31 DDE5
; Közvetlen flash hivatkozás:
lis     r5, 0x8C              ; r5 = 0x008C0000 (ext flash kalibrációs terület)
addi    r5, r5, 0x3FE4       ; r5 = 0x008C3FE4 (konkrét térkép cím)
bl      interpolate_2D

Az MPC555 DDE5-ben a kalibrációs címek egyenesen bele vannak égetve az applikációs kódba. Nincs pointer tábla, nincs indirekcó, nincs CAL_SetActiveDataset. Minden térkép, karakterisztika és konstans egy fix lis + addi (vagy lis + ori) abszolút címmel elérhető.

Ez az egyszerűbb felépítés a statikus elemzésnek kifejezetten kedvez (Ghidrában azonnal látszik, hova mutat egy hivatkozás), viszont a kalibrációs terület módosítását nehezíti: ha áthelyezünk egy térképet, az összes kódreferenciát meg kell keresni és átírni. Az MPC562 r15 pointer táblás megoldásánál ehhez képest egyetlen pointer entry módosítása elég.

Ghidra r13 konfigurálás MPC555-höz

Az MPC555-nél az r13 = 0x004017F0, és a signed 16-bit offset tartomány (+-0x8000) mindkét SRAM tartományt lefedi: a belső SRAM-ot negatív offset-tel (pl. r13 - 0x4D08 = 0x3FCAE8, ez SRAM B-be esik), a külső SRAM-ot meg pozitív offset-tel. Ghidrában a regiszter beállításnál erre kell figyelni: az assume r13 = 0x4017F0 a helyes érték, nem a 0x7FFFF0, amit az MPC562-nél használunk.

Mapswitch: Miért nehéz?

A tuning közösségben a "mapswitch" (futásidőben több kalibrációs térkép közötti váltás) az egyik legkeresettebb funkció. Elméletben egyszerűnek hangzik: ha az ECU a pointer táblán vagy közvetlen címzésen át éri el a kalibrációt, irányítsuk át a pointert vagy a címet egy másik térképre, és kész. A gyakorlatban viszont ez jóval bonyolultabb mint gondolnánk.

A Bosch nyomaték-pipeline és a konzisztencia probléma

A modern Bosch EDC16 firmware nem egy egyszerű "térkép be - output ki" rendszer. A nyomatékvezérlés egy többszintű pipeline: több párhuzamos alrendszer számol nyomatéklimiteket (füst limiter, boost limiter, váltóvédelem, motorvédelem), és ezeket egy arbiter MIN-eli össze. Ráadásul a Bosch egy belső konzisztencia-ellenőrzőt is üzemeltet, ami figyeli, hogy a különböző alrendszerek számolt értékei összhangban vannak-e.

Ha egy mapswitch patch csak egyetlen alrendszert piszkál meg (pl. a fő nyomaték limitert), miközben a többi szépen a stock kalibrációból számolgat tovább, a konzisztencia-ellenőrzés eltérést fog észlelni. Az eredmény nem szép: ECU leállás, derate mód, vagy CAN kommunikáció korrupció.

Az r15 base swap csapda

Az egyik kézenfekvőnek tűnő ötlet: az r15 pointer tábla báziscímét futásidőben átírjuk egy klón pointer tábla címére, ahol a kívánt térképek más adatokra mutatnak. Ez elméletben az összes r15-felhasználót egyszerre irányítaná át. A baj ott van, hogy a Bosch variant switch infrastruktúra (a CAL_SetActiveDataset és a hozzá tartozó callback dispatch) egy atomi műveletet hajt végre bootkor:

; 1. Base pointer kiválasztás és tárolás:
stw     r3, CAL_BasePtr(r13) ; r15 base pointer - RAM

; 2. Callback dispatch (12 entry, 12 byte/entry):
bl      CAL_NotifySubscribers  ; minden feliratkozott modul értesítése
; Eredmény: 12 derived érték frissítve a RAM-ban
; A base pointer ÉS a 12 derived érték EGYÜTT konzisztens

Ha egy mapswitch patch csak a base pointert írja felül, de nem hívja meg a callback dispatch-et, a 12 derived érték stale állapotban marad. A Bosch belső logika erre rájön: az r15 base az "új" kalibrációra mutat, de a derived értékek még a "régiből" valók. A tesztjeim alapján az eredmény: CAN frame korrupció, gázpedál nem reagál, hamis riasztás motor túlmelegedés miatt.

A megoldás: végső output cella felülírás

A megbízható megközelítés nem a pointer-szintű átirányítás, hanem a nyomaték-pipeline végső kimeneti cellájának felülírása. A Bosch torque pipeline végén van egyetlen RAM cella, ami az interpolált nyomaték limiter értéket tartalmazza. Ezt egyetlen downstream modul olvassa, és ami a lényeg: nincs rajta konzisztencia-ellenőrzés.

Ha a mapswitch patch az összes Bosch számolást békén hagyja (stock pointer tábla, stock base, stock variant switch), és csak ezt a végső output cellát írja felül egy kívánt értékkel, semmilyen belső ellenőrzés nem sérül. A többi alrendszer (füst limiter, boost limit, váltóvédelem) változatlanul működik, a motor védelme biztosított marad.

; Hook: közvetlenül a stock nyomaték-kimenet írása UTÁN
lbz     r12, map_counter(r13)   ; aktív térkép index (0/1/2)
cmpwi   r12, 0x0
beq     skip                    ; map 0 → stock, ne módosíts

; Kalibráció-vezérelt felülírás:
lis     r11, CAL_TQ_HI
ori     r11, r11, CAL_TQ_LO
lha     r3, 0x0(r11)           ; r3 = TQ override érték (kalibrációból)
sth     r3, TQ_output(r13)     ; felülír a kívánt értékkel

skip:
; Stolen instrukciók (a hook által kiszedett eredeti kód):
addi    r1, r1, 0x10           ; stack frame felszabadítás
blr                              ; visszatérés

Az override érték a flash kalibrációs területén van tárolva, WinOLS-ben map definícióként kalibrálható, és maga a kód soha nem módosul. Ez a "data driven patch" filozófia: a logika a cave-ben van, az értékek meg a kalibrációs területen. Ha változtatni akarunk, csak az adatot piszkáljuk, a patch-hez nem kell hozzányúlni.

Záró gondolat

Négy BMW platform, két ECU típus (CP35, C31), négy szoftver-verzió, egy végeredmény: a BMW EDC16 kalibrációs architektúra az MPC562/563-alapú változatokban egységes. Ugyanaz a pointer tábla, ugyanaz a dual variant, ugyanaz a flash mirror, ugyanaz a script - csak más paraméterekkel. Az MPC555-ös DDE5 egy korábbi generáció, ami direkt címzéssel dolgozik: egyszerűbb statikus elemzés, de nehezebb testreszabás.

A mapswitch fejezet megmutatta, miért nem triviális a többtérképes konfiguráció: a Bosch konzisztencia-mechanizmusai nem tűrik a félkész módosítást. A megbízható út nem a pointer rendszer megkerülése, hanem a pipeline végső output cellájának kontrollált felülírása - ott, ahol a Bosch belső logika már nem ellenőriz.

A tanulság: ha egy megközelítés több platformon is ugyanazt az eredményt adja, az nem véletlen, hanem rendszerszintű igazolás. Az annotáló script bármelyik MPC562-alapú BMW EDC16-on működik, a konfigurációs paraméterek cseréjével. A gépezet ugyanaz, csak a címek mások. Az MPC555-höz a direkt címzési mód felismerése kell, de az annotálási logika ott is adaptálható.